Rizo a cota cero.

Ayer por la tarde tuvimos unas horas de viento en calma, después de unos 20 días de fuerte viento. Por esa razón deje al lado la contrucción del PC-7 y me decidí a practicar un poco con mi micro-mustag.
Estaba volando no muy alto y en un espacio reducido, probando si podría volar en la exhibición Indoor del RCA del próximo fin de semana. La cosa no iba mal, aun que el pequeñín es algo rápido, para lo que yo acostumbro a volar. En un momento de excitación decidí hacer un rizo, no calculé bien la altura. Para suavizar el vuelo tengo todos los controles a menos del 40% de su recorrido, así que los rizos son amplios. El caso es que me acojoné un poco, entré plano y a ras del suelo, a una velocidad alta. El salvahélices se rompió, la barriga del mustang se peló un poco y el motor sifrión un tirón de los cables y se rompió un bobinado.





Otro modelo RC se habría hecho trocitos, sin embargo esta modalidad aguanta bastante bien. Cuanto más ligero mejor.

El caso es que tengo que rebobinar el motor. He pedido dos a China pero no creo que lleguen antes de un mes.

Pilatus PC-7

Tengo entre manos un nuevo proyecto que iré publicando según lo vaya completando. Se trata de construir una semimaqueta del entrenador de fabricación Suiza Pilatus PC7.



Es un avión de ala baja con un diedro y planos de cola muy razonables para contruir un modelo incluso de vuelo libre. En general opino que si es bueno para un Peanut también servirá para micro RC. Localicé un plano en la web de un modelo de 1 m de envergadura y lo he adaptado para construir con una envergadura de 45 cm. Mi idea es motorizarlo con un pequeño Brushless de 5 g y utilizar servos de 2.8 g junto con algún Toki.



El plano lo conseguí en la página de un tal PAPAYA MODELISME http://papaya.modelisme.com/papaya_00000a.htm

Le he redondeado el morro y lo enchaparé en balsa de 1 mm, también he añadido listones cuadrados en las esquinas inferiores de las cuadernas para redondear la parte inferior. No me convence el acabado de la cola, ya veremos como lo soluciono.



Aqui tengo la estructura antes de enchaparla.



Ya está enchapado en balsa de 1 mm. Para terminare el fuselaje falta la parte unferior del morro, la construiré en foam y probablemente la refuerce con fibra de vidrio y epoxi.



La deriva y el estabilizador los corto en depron de 3mm, lijado hasta 2 mm.

Las alas las voy a construir en foam y reforzadas con balsa en el borde de ataque y salida. Lo que no tengo claro es si voy a ponerle alerones... Me gustaría utilizar los dos Smart servo y ahorrar peso ( y volar con 3 canales, pero el ala tiene un doble diedro y me complica las trasmisiones, ya veremos ...



He recortado los perfiles de los extremos del ala, los he pegado en cartón y preparado unas plantillas, mejor cartoncillo que microcanal.
El siguiente paso es recortar y lijar el material que sobra. Así obtendré las 3 piezas que componen el ala. Como se desprende polvo de foam, que además de ensuciar la casa, no creo que sea muy bueno para la salud, lo haré en la calle y con una mascarilla de polvo.



Ayer tuve una escapadita a la playa y aproveché para lijar las alas. El perfil me ha quedado bastante gordito para lo que gasto en estos modelos. Las piezas que tengo recortadas pesan unos 16 g. El siguiente paso es añadir un borde de ataque y salida de balsa.



Las alas las he pegado con adhesivo tipo epoxi. Para reforzar en borde de ataque y de salida, conté una tira de foam de unos 3 mm y le he pegado balsa de dureza media.
El siguiente paso es entelar las alas y dar novavia al fuselage.

SmartServo RC-1

Recientemente llegaron a mis manos dos ejemplares de los nuevos servos de la firma TOKI Corporation. Nada más sacarlos de su cajita la primera impresión fue un chiste fácil. "Esto es un servo de mírame y no me tokis". Despues de montarlo en mi viejo SBD-5, profile en depron, ya lo manejaba con más confianza.



El servo pesa 1 gramo, se controla con cualquiere receptor standard. Viene con los res cables, blanco, rojo y negro en punta. De esta forma puedes decidir el conector y la combinación de polaridad. Yo utilicé micro conectores JST.Le pedí prestada a mi hermano una pequeña joya. Uno de los últimos receptores DSP, Narrowband de Dinamics Unlimited. Pesa dos gramos, 4 canales e incluye un variador para motores de escobillas de hasta 2A. Funciona con micro cristales de 35 MHz ó 72 MHz. ¡Qué pena de no haber comprado uno antes de que desaparecieran! ( y menos mal que no me quedé colgado, con la pasta enviada, como le ocurrió a más de uno).



El funcionamiento es similar a un servo estandar pero con alguna pequeña diferencia. Al conectar la batería el servo se autocalibra, gira 45 grados a derecha e izquierda y vuelve a la posición centrada. La primera respuesta está algo retardada, una fracción de segundo pero es perceptible. Luego los movimientos sucesivos son suficientemente rápidos. El fabricante advierte que puede haber variaciones de amplitud en movimientos muy seguidos, yo no he percibido nada.

Micro Mustang

He revisado las entradas y hace casi dos años que comencé a contruir un micromustang, Abril 2006.
Hice pruebas con varios motores de escobillas, actuadores, servos ... pero no encontraba la combinación adecuada.



La verdad es que el pobre mustang a sufrido en sus carnes las pruebas que hice con él.
Finalmente conseguí un pequeño motor brushless de 5 gramos. Disponía de microservos Blue Arrow de menos de 3 gramos, un receptor MZK Penta de 3 gramos. sin embargo había un componente que no estaba proporcionado. El variador de velocidad, el más pequeño que podía conseguir en el proveedor del motor era de algo más de 6 gramos. ¡más que el propio motor!.



El variador que necesitaba debía de soportar descargas de 2.5A, y pesar en torno a 3 gramos.



Al final me decidí a comprar este modelo americano. YGE4-BL, más datos en la página de Bob Selman http://www.bsdmicrorc.com/productDetails.cfm?ProdID=10301&catID=10037

La verdad es que estoy muy contento con sus prestaciones, válido para 1 a 3 lipo y 4 A de corriente máx. Cumplía sobradamente los requisitos que me planteaba.

Como utilicé un receptor Penta con conectores estandar, tuve que prescindir de los pequeños JST. Las excelentes prestaciones del Penta justifican esta penalización de peso.