Este Blog ha sido creado para compartir mis experiencias en el desarrollo de Aeromodelos que cumplan con la siguiente premisa: menos de 60 cm de envergadura y 60 gramos de peso listo para volar.

jueves, agosto 28, 2008

Pruebas Brushless 2 gramos

He podido sacar algunas conclusiones sobre este motor. La verdad es que tendría que dedicarle más tiempo al conjunto para poder encontrar el porqué de algunas carencias. El caso es que a priori el motorcito no da las prestaciones prometidas.



El primer problema que me encontraba es que al dar gas, tras unos pocos segundos de funcionamiento se cortaba el motor. Utilizaba Lipo's de 160 y 200 mAh. La hélice utilizada era una 3020 de GWS (con el eje suplementado con termoretractil) ¿cortaba el variador la alimentación al motor por una bajada del potencial de la batería?

El avión que utilizo es una semimaqueta a escala cacahuete, 33 cm de envergadura. El conjunto pesaba menos de 30 g.

El vuelo que pude realizar era muy ratonero, falto de potencia.

Creo que el motor puede utilizarse con un modelo tipo profil y de 16" de envergadura. Como mi SBD5.

Sin embargo no me han quedado ganas de probarlo. La razón es que tengo un empuje inferior al de un Pager azul de 7 mm con reductora. Un consumo superior y además se calienta como un demonio. ¿Para qué complicarse la vida para conseguir, como mucho, lo mismo que ya tenemos?.

Hay motores similares en peso, mucho más caros, que dan mejores prestaciones. ¿Por qué se calientan tanto estos motores? ¿Está optimizado el bobinado?

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martes, agosto 12, 2008

Probando el Rollason Turbulent

Una semana antes de llegar a mi casa el micromotor y variador. Pude ver el de mi hermano. Estaba bastante descontento porque se le había quemado el variador en el segundo arranque, al intentar medir el consumo del motorcito.
Ya me adelantó que el pequeñín se calentaba como una bestia. Esto supone que el rendimiento de este motor no es muy bueno, ese calor es energía que no se emplea en mover la hélice, y lo que es peor, sale de una batería que debería de ser lo más pequeña y ligera posible.

Hay quien ha hecho pruebas y ha sacado las siguientes conclusiones.
Los pesos que anuncia el chino son correctos. El motor pesa 2 gramos clavados, el variador sin cables pesa aún menos de 1 g.

En cuanto al empuje hay discrepancia. Hay quien a testeado y a obtenido 16 g de empuje con un consumo de 1,5 A. Esto desde luego es muy deficiente. Yo no he medido el empuje pero creo que es de algo más. Junto con el desastre que le ha pasado a mi hermano, pienso que el control de calidad de estos juguetitos no es muy exhustivo, y hay diferencias de prestaciones de unas unidades a otras.
Si realmente da 16 gramos de empuje con ese consumo... Un motor pager de 7 mm con su reductora daría mejores prestaciones.

Para utilizar una 3020 de GWS lo primero que hay que hacer es suplementar con termoretractil el eje de 1 mm.

Los conectores que vienen de casa se aprovechan al 50%, los JST los quité rapidamente. Y los sustituí por pines de 2 mm y un conector estandar de los receptores Falcon. Con el receptor venía un juego de pines de 2 mm extra. Yo utilicé un juego para el motor.
El variador puede conectarse cambiando la polaridad, cuidado con esto porque te quedas sin él.



Falta la prueba de vuelo, ya contaré que tal...