Yak-9UM + Kyosho brick = Sin palabras...

Tachán!!! 18.5 g

Pilatus PC-7, Por Fin...

Normalmente empiezo un avión antes de acabar el anterior. Es una manía que tengo. En ocasiones algún proyecto se queda estanancado un año hasta que lo termino.
Con el Pilatus ha pasado algo parecido. Ha tenido muchos cambios en lo que a la electrónica se refiere.
Lo primero que cambié fueron los servos, los Toki de 1 g eran muy débiles para este avión, los sustituí por servos de 2.5 g. Uno de ellos cascó durante la instalación y lo sustituí por uno de 4.5 g.
Sustituí en receptor falcon 4Ch por el MZK Penta 5Ch, más fiable.
El mecanismo de alerones no funcionaba correctemente, se atascaba con facilidad y no volvían a la posición inicial. Así que los anulé y pasé a controlar el modelo con deriva y profundidad.



El domingo pasado probé el avión en la playa. Le corregí con la deriva a la derecha para contrarestar el torque, salió todo recto. En el primer giro a izquierda se hundió un poco y tuve que hacer un aporrizaje forzoso.
En el siguiente intento subí más para probar el giro, el avión perdió altura pero lo controlé bastante bien y estuve volando unos 5 minutos.
Era bastante sordo a la derecha, como se iba un poco lejos y el cacharrín corre un poco no me atreví a perderlo de vista.

En el próximo vuelo he de hacer dos pruebas, girar a la derecha el motor, para contrarestar el torque. Si aún veo que se hunde al girar a izquierdas, aumentaré el ángulo diedro de las alas, el que lleva es el del modelo original. También he de ponerle la aleta ventral, que lleva su hermano mayor debajo de la cola.
Continuará...



La arena es de los aporrizajes, fijo las alas con imanes y ésta salta al aterrizar.