Este Blog ha sido creado para compartir mis experiencias en el desarrollo de Aeromodelos que cumplan con la siguiente premisa: menos de 60 cm de envergadura y 60 gramos de peso listo para volar.

sábado, diciembre 22, 2012

El casquete de vuelo de José Falcó

En mi visita al museo de la aviación de la Sénia, durante su inauguración el pasado 20 de Agosto de 2011. Tomé  fotografías de varias piezas donadas por del aviador José Falcó. Entre ellas me llamó la atención el gorro de cuero del piloto.

José Falcó San Martín es el trecero por la izquierda. A los mandos de su I-15 "Chato" defendió los cielos nocturnos de Barcelona tan solo con la ayuda de bengalas y luz de la Luna.

Por desgracia aquel día el gorro estaba al revés, lo cual me desconcertó bastante, no me dí cuenta del detalle hasta volver al hotel y comprobar las fotos. Me han confirmado desde el Camp de Avició de la Sénia que actualmente le han dado la vuelta. Al parecer es un error bastante común, actualmente se puede ver en la tienda del museo de la RAF un gorro en venta con la misma disposición.

pilot cap wromg display
Si con este post consigo que los pilotos maniquís vistan correctamente me doy por satisfecho.


Esta es la posición correcta

Ahora las fotos que tomé el día de la inauguración:


No era la primera vez que hacía uno de estos. De hecho aprendí a coser cuero haciendo este tipo de gorros. Para su confección utilicé napa de cordero de color marrón oscuro y tela de algodón para el interior.


Y por último, para aquellos que les gusta meter la cabeza por el agujero equivocado...

¿Dónde conseguían los gorros los pilotos republicanos? Me imagino que como el resto de la equipación, la procedencia sería muy diversa. Hojeando la revista Aeronáutica durante la Guerra Civil es frecuente encontrarse con anuncios como éste.

Revista Aeronáutica de Julio/Agosto de 1937

Por cierto en la misma revista encontré el fabricante de las chaquetas y gabanes de cuero, en breve haré otro post con la información conseguida.

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