PROYECTO DC-2

Tras probar en el último campeonato en el Luis Puig, una versión en perfil. Saqué un par de conclusiones en relación a la electrónica necesaria para hacer volar este avión.

La apuesta es un pelín arriesgada. El modelo no debe de pesar más de 30g, incluidas la batería. Por lo que es muy probable que no pueda pintarlo.

El modelo objetivo es el DC-2 de la LAPE.

La electrónica a utilizar es la siguiente:

Receptor 4 Canales Falcon.
Variador 1 Lipo Falcon
2 Smart Servo de 1 g
2 motores de 7 mm Super Slicks naranja
2 Plantraco Tri turbo prop
1 Lipo 200 mAh.

Minidiscus 2ª Intento

La versión FPV, no prosperó por falta de mando y calidad de imagen. Lo que me quedó claro es que el minidiscus tiene una buena capacidad de carga.
Las tardes de verano se alargan y mi pequeñín se muere de ganas de salir a la calle. Así que nada mejor que un minidiscus a prueba bombas para en el descampado de detrás de casa.

Esta vez me he decidido por una versión con alerones.



He mezclado dos canales para obtener el juego de alerones.



Los servos quedan totalmente encastrados en el ala.

Lo he volado esta tarde sin problemas.

Nuevos modelos de Kyosho (continuación)

Despúes de investigar por la red, leer por aquí y por allá esta es la información que he recopilado acerca de los nuevos modelos de Kyosho.

Lanzan 3 nuevos modelos:



Fly Baby. Reproducción del monoplano de ala baja de construcción casera de los años 60.
3 Canales y ala baja, con diedro generoso. Es una continuación de la tecnología de la serie Minium.




Piper Cherokee. Este modelo pertenece a una nueva serie, Minium AD. Esta serie está basada en un sistema de 4 canales y 3 ejes.
Hay una serie de detalles que revelan las intenciones futuras de Kyosho. Vamos por partes:

La emisora de la serie minium NO ES COMPATIBLE con la nueva serie Minium AD,

Ni tampoco al revés

.
En todos lados puedo leer que utilizan la banda de 2,4 GHz ISM (Industria, ciencia y medicina), que es un estandar internacional. La realidad es que con la nueva emisora no podrás pilotar tu vieja Cessna o Citabria. Esto sigue sin gustarme en absoluto.
Para compensar este desatino, que debe responder a alguna estrategia comercial que se me escapa. Van a sacar un helicóptero de 4 canales llamado Caliber que si será compatible. Incluso prometen que venderán unidades sin emisora pensando en engacharnos con toda la gama.
Una pista es que la nueva emisora podrá programarse para volar 3 modelos distintos.
Salta a la vista que la nueva emisora no tiene antena, es interior. También incorpora un enorme display en el que se lee el voltaje y la posición de los trim, entre otros.
Otra novedad es que la emisora incorpora el cargador de batería. La idea es acudir al campo de vuelo con el avión en una mano, la emisora en la otra y a volar...

En cuanto al receptor, han incorporado conectores para el motor y el servo adicional. Si os fijais en la fotografía del post anterior, hay un conector libre. Apuesto a que están preparando un bimotor...esto se pone interesante.

Otra cosa, Los servos ya no son de corredera, ahora son giratorios.

Se pondrá a la venta el mes de Julio, ¿donde? En España ni idea. Si alguien lo sabe que lo comunique plis.



Caliber. Poco sé de este aparato. Al parecer no se trata del típico micro heli. Este es plenamente funcional y pesará unos 30 gramos.
Como dije arriba, su emisora es compatible con la serie Minium AD de 4 canales.
Está previsto su lanzamiento en Septiembre.

Bueno chavales, a ahorrar que se acumula la faena.

Nuevos modelos de Kyosho

Después del concurso de Valencia, llevo un par de días dándole vueltas a comprar una Cessna o Citabria de Kyosho.
La posibilidad de utilizar el llamado Kyosho brick como plataforma para mis micromodelos es tentadora.
Si sumamos mi receptor 4 Ch. de Falcon Models. los dos servos Tokis y un variador falcon. Tenemos cerca de 90 euros de material y 1 g más de peso. Por ese dinero más o menos tengo avión y emisora. Con su motor y baterías.
La única pega es tener una emisora de 2,4 Ghz que no es compatible con sus hermanas mayores.

En USA, se comercializa el famoso Kyosho Brick bajo la marca parkzone por entre 50 y 60 dólares. El problema es que, al parecer, no se sirve este material en Europa. O por lo menos, las tiendas que lo venden en USA no lo hacen fuera. De hecho he tenido que anular una tarjeta de crédito porque han intentado estafarme este fin de semana, al intentar comprar uno de estos. Y ojito que la compra la hacía desde una tienda con solera, con cierto nombre amazónico...

El caso es que mientras preparaba el post de la termoformadora, Fernandito ha metido los dedos en el ordenador y me ha abierto la página de videos de Kyosho. Mira tu por donde anuncian como novedades para el 2008 dos nuevos modelos de ala baja de la serie Minium...

Un Fly Baby y atención una Piper Cherokee de 4 canales y 24 g ahora si que no lo tengo claro. Además la emisora es distinta, voy a investigar...

Termoformadora casera

He estado haciendo pruebas con la termoformadora durante estos días. He sacado algunas conclusiones.

La termoformadora la construí a partir de una caja de vinos en contrachapado. Dos planchas de contrachapado marino, 10 tornillos de 4 mm y sus correspondientes tuercas de mariposa y un par de visagras. Para las rejillas utilicé dos placas de pistas de circuito impreso con agujeros.

Utilicé unas tiras de espuma aislante de ventanas para ayudar a hacer el vacío al cerrar la tapa.

La fuente de calor fue la de un foco masivo de 500 W (insuficiente) y posteriormente una pistola de aire de hasta 2000 W.

El vacío lo realizo con la ayuda de una aspiradora convencional.

Como material utilicé planchas de PVC, de 0,1 mm y 0,6 mm.



La plancha de 0,1 mm es muy delicada y dificil de trabajar. Aunque las piezas que e obtienen con ella son muy ligeras. Utilicé la cabina de mi minimustang para hacer pruebas.



Intenté hacer cabinas más grandes, como la del minidiscus, con el PVC de 0,1 mm fue muy dificil y el resultado no muy bueno. Más tarde probé con material de 0,6 mm y se formó a la primera. Y eso que mi señora conecto la lavadora/secadora en el mismo instante que me disponía a bajar el PVC caliente sobre el molde... Rebasé la potencia contratada y la aspiradora se paró, aún así con la inercia de la aspiradora se formó la cabina.



Esta cabina pesa 0,83 g.

Conclusiones: He gastado mucho material con las pruebas. Para sacar una cabina perfecta hay que hacer unas cuantas mal antes. El PVC de 0,6 mm dió muy buenos resultados pero bastante pesados.